احتراق بهینه، بهرهوری بیشتری را نیز ارائه میدهد
به رغم قدرت بیشتر ارائه شده، مصرف سوخت در همان حدود نسلهای قبلی این موتور باقی مانده است. از طریق یک سری تمهیدات نظیر پیستونهای باز طراحی شده، مهندسان ولوو پروسه احتراق را بهینهسازی کردهاند و تقاضا برای کارایی بالاتر همراه با مصرف سوخت کمتر، کاهش آلایندگیها و عمرمفید بالاتر را پاسخ دادهاند. هم قدرت بیشتر و هم گشتاور بیشتر، هر دو یک گستره بیشتری از دور موتور قابل دسترس هستند که این قابلیت رانندگی را عالی مینماید. اکنون این موتور واجد یک ترموستات روغن جدید نیز هست که تاثیر مطلوبی روی مصرف سوخت میگذارد.
دای نویز در هنگام عدم فعالیت، حدود ۲ دسی بل کاهش پیدا کرده است. با کمک پیش تزریق، که در آن یک مقدار کمی از سوخت به داخل سیلندر پاشیده میشود، نتیجه مطلوب گرفته شده است و آن یک سیکل احتراق نرمتر از قبل و نویز خیلی کمتر است.
پاکسازی موثر سیستم اگزوز
یک تغییر مهم دیگر در متغیرهای قویترین موتور تولیدی یک سیستم بزرگتر برای خروجی دود ماشین است. از آنجایی که سیستم میتواند جریان بیشتری از گازهای خروجی را مدیریت نماید، فشار حاصله کاهش یافته است و کاهش قدرت موتور کمینه گشته است. یک سیستم با ظرفیت بالاتر نیز به ظرفیت تمیزکاری بهتر میانجامد. دقیقا همانند قبل، سیستم کاهش انتخابی کاتالیستی نیز استفاده شده است که در کاهش گازهای آلاینده خطرناک کمک شایانی مینماید.
EPG یا VEB+
موتور مذکور، اکنون به صورت استاندارد به یک سیستم ترمز اگزوز با کنترل الکترونیکی با خروجی kw۲۳۰ مجهز شده است. کنترل الکترونیکی این امکان را میدهد که تعداد قطعات متحرک کاهش پیدا کند و عملیات سادهتر، قابلیت اطمینانتر و وزن پایینتر را به همراه داشته باشد. همچنین یک آپشن نیز ولوو در نظر گرفته است و آن ترمز موتور VEB+ با تاثیر ترمز kw۴۲۵ میباشد.
یک ابزار دقیق
شاسی ولوو FH16 آن را به یک ابزار دقیق در جاده بدل کرده است. سیستم Volvo Dynamic Steering همچنین بر روی کامیون های با اکسل دوگانه جلو فراهم است، که نتیجتا با عث کاهش فشار روی گردن، پشت و شانه های راننده می شود. به منظور افزایش تولید و انعطاف پذیری کار کاربران، ولوو همچنین بارهای روی اکسل دوگانه جلو را از ۱۸ تن به ۲۰ تن افزایش داده است.و اگر طرفدار بالاترین سطح آرامش هستید، تعلیق گازی GRAS-G2 اکنون بر روی FH16 نصب شده است.
هرچه سبک تر، بهتر
ولوو FH16 برای کارهای سنگین طراحی شده است. اما همواره روی راهحلهایی برای سبک سازی و کارایی بیشتر اکسلها و قسمتهای دیگر شاسی کار میکند.
ماشین ولوو FH16 اکنون مجهز به یک سیستم جدید بالابر محور پشتی شده است که در هنگامی که باری حمل نمیکنید اکسل بالا میرود. این کار شعاع چرخش کامیون و مصرف سوخت را به راحتی پایین میآورد.
آپشنهای بیشتر، ساخت سریعتر
آپشنهای بیشمار انحصاری، کامیون شما را برای هر کاربردی سریعتر و سادهتر میسازد. این شامل بدنههای قابل تعویض میباشد. یک ماژول جدید الکترونیکی ساخت بدنه همه چیز را ساده کرده است، به علاوه بدنه سازی ولوو دسترسی آنلاین به همه طراحیهای تکنیکال و دیاگرامهای مورد نیاز را فراهم نموده است.
جشن رانندگان کامیون
هر مؤلفه و هر فضای قابل تصوری به نحو دقیقی طراحی شده است تا شما را راحتتر کند، خواه پشت فرمان باشید، استراحت کنید یا حتی در محفظه خواب باشید.
ستون های A شکل، تونل کوچک موتور و سقف بلند همگی دست به دست هم دادهاند تا فضای کابین را جادارتر نمایند. و حتی برای رانندگان بلندقد نیز ارتفاع سقف کاملا مناسب است و به ۲۲۰ سانتیمتر میرسد.
شما می توانید وسایل بسیاری در کابین خود داشته باشید. محلهای تعبیه شده در جلو، پشت فضای خواب، عقب، و خارج از اتاق، این امکان را به شما میدهد تا چیزهایی را که دقیقا نیاز دارید بتوانید داشته باشید. و بسیاری از فضاهای دیگر که برای وسایل کوچک شما تعبیه شده است.
خنک کنندگی فوق العاده بدون اشغال فضای داخلی و یا از بین رفتن آیرودینامیک. I-ParkCool یک کولر درجاست که دما را در شب کنترل میکند و در سوخت در طول روز صرفه جویی مینماید.
هیچ نظری وجود ندارد