نکاتی در مورد تایر ماشین‌آلات راه‌سازی و معدنی (OTR)

تایرهاي راه‌سازي علاوه بر فعالیت‌هاي راهسازي، در سایر فعالیت‌هاي عمرانی نظیر ساختمانی، خاکبرداري، حمل و نقل و بهره‌برداري معدن کاربرد دارند.

– آشنایی با گروه های مختلف لاستیک OTR
– ساختار رویه تایرهای OTR
– مهمترین نکات فنی جهت استفاده از تایرهای OTR
– نکات موثر بر مصرف صحیح تایرهای OTR
– نگهداری و ذخیره صحیح تایرهای OTR

نکاتی در مورد تایر ماشین‌آلات راه‌سازی و معدنی (OTR)

تایر ماشین‌آلات راه‌سازی و معدنی (OTR) علاوه بر فعالیت‌های راهسازی، در سایر فعالیت‌های عمرانی نظیر ساختمانی، خاکبرداری، حمل و نقل و بهره‌برداری معدن کاربرد دارند. این تایرها معمولاً از رینگ ۲۴ تا ۶۳ اینچ را پوشش می‌دهند. تایرهای با رینگ ۲۵ اینچ برای فعالیت‌های راهسازی، ساختمانی، عمرانی و معدن کاربرد دارد.

عملیات اصلی راهسازی عبارت از ساخت اساس، زیراساس و روسازی و جدول‌کاری و همچنین نصب علائم راهنمایی و رانندگی در ساخت بسیاری از راه‌ها می‌باشد. ماشین‌آلات گوناگونی از قبیل گریدر، لودر، بیل مکانیکی، بولدوزر، اسکریپر، غلطک و تراکتور و غیره در پروژه‌های راهسازی استفاده می‌گردد.

برخی از این ماشین‌آلات زنجیری و برخی دارای چرخ لاستیکی می‌باشند. لاستیک‌های راهسازی نقش مهمی را در پروژه‌های راهسازی ایفا می‌کنند. زیرا فشار دستگاه در هنگام کار بر روی آنها بوده و در اثر استفاده غلط آسیب می‌بینند و همچنین به عنوان یک کالای مصرفی بسیار پر هزینه می‌باشند. در نتیجه لزوم به کارگیری لاستیک مناسب با دستگاه و شرایط محیطی از عوامل تاثیرگذار بر هزینه لاستیک ماشین‌آلات در یک پروژه است.

 

آشنایی با گروه‌های مختلف لاستیک OTR

۱- تایرهای ماشین آلات معدن و خاک برداریEarth Mover  با کدE

۲-تایرهای ماشین آلات تسطیح Grading , Leveling با کدG

۳- تایرهای ماشین آلات برای بلند کردن و حمل بار Loading, Dozing با کدL

۴-تایرهای ماشین آلات فشرده سازی Compactorبا کد C

۵-تایرهای ماشین آلات صنعتی Industrial

۶-تایرهای ماشین آلات بارکش و معدن Mining&Logging با کد ML

 

 

ساختار رویه تایرهای OTR

با توجه به نوع فعالیت و نیازهای تایر آمیزه تایر طراحی می‌شود در این بین می‌توان به مشخصات فنی زیر اشاره نمود:

۱- مقاوم نمودن تایر در برابر بریدگی، پارگی رویه و سایش برای کارکردن روی سطوح بسیار خشن

۲- مقاوم نمودن تایر در برابر بریدگی، پارگی رویه و سایش برای کارکردن روی سطوح بسیار خشن اما برای سرعت بالاتر از آنچه در مورد ۱ بیان شده است.

۳- طراحی تایر برای سرعت های متوسط و مقاومت در برابر سایش در سطوح خشن

۴-طراحی تایر برای مقاومت در برابر گرمای ایجاد شده درونی بالاتر برای کار روی سطوحی که زیاد خشن نیستند.

۵-مقاوم نمودن تایر برای حرکت در رفت و آمد های طولانی و سرعت بالا روی جاده هایی که صاف هستند.

۶- طراحی تایر برای سرعت های بالا در رفت و آمد های طولانی جهت جاده های صاف

 

مهمترین نکات فنی جهت استفاده از تایرهای OTR

۱ – محل فعالیت ( صلف یا خشن بودن سطح)

۲ – ساعت کارکرد و میزان بار

۳ – سرعت

 

 

نکات موثر بر مصرف صحیح تایرهای OTR

۱- محاسبه وزن ماشین، بار و تجهیزات جانبی و تقسیم بار بدست آمده بر تعداد چرخ ها اگر عدد بدست آمده از ماکزیمم بار حک شده بر روی دیواره تایر بیشتر نشود می توانید بر اساس جدول بار و باد موجود در کتابچه تایر میزان باد را افزایش دهید دقت نمایید میزان باد تایرها از حداکثر باد حک شده در روی دیواره تایربیشتر نشود.

۲- با افزایش میزان بار حمل شده و یا افزایش باد بیشتر، میزان تحمل تایر در برابر ضربات کم می شود. لذا توصیه می شود برای آسیب کمتر به تایر در مواقعی که بار بیشتر ازظرفیت مجاز حمل می نمایید باد تایر را نیز مطابق با نوشته روی دیواره افزایش دهید.

۳- بار های سنگین و یا حرکت با سرعت بالا سبب می شود میزان حرارت زایی تایر بیشتر شده و تایر زودتر گرم می شود و ادامه این کار باعث کاهش کارایی تایر می شود. پس لازم است سرعت مجاز نیز رعایت شود.

 

نگهداری و ذخیره صحیح تایرهای OTR

  • انبار نمودن تایر در محیط دور از محیط های شیمیایی، آلودگی مواد نفتی
  • مکان نگهداری تایر باید تاریک، خنک و خشک باشد.
  • تایر هایی که روی رینگ نصب نیستند باید به طور عمودی قرارداده شوند.
  • تایرها را از انواع موتورها، دستگاه ها، سیمها، روغن و سوخت، دور نگهدارید.
  • از قراردادن تایرها در معرض نور خورشید، منابع گرما و اوزون اجتناب کنید.
  • قبل از نگهداری تایر، کلیه اشیاء خارجی نظیر سنگ، چوب و فلزات را از تایر ها خارج کنید.
  • محافظ طوقه و نوار های فولادی را تا زمانی که تایر آماده نصب نشده است از تایر جدا نکنید.
  • روی تایرها از برچسب نشان دهنده قطر تایر استفاده کنید تا در هنگام نیاز دسترسی به تایر مورد نظر آسان باشد.
کلمات کلیدی: sanginonline, sanginonline.com, mashinsangin, سنگین آنلاین، سنگین‌آنلاین، سنگین، آنلاین، ماشین سنگین، ماشین‌سنگین، ماشین، مجله، نشریه، ماهنامه، ماهنامه ماشین سنگین، مجله ماشین سنگین
امتیاز شما به این مقاله
۵/۵
sample83

sample83

sample83

sample83

sample83

sample83

هیچ نظری وجود ندارد