ترمیم‌کردن  لاستیک “OTR”، پس‌انداز یا دور ریختن پول؟

 پایش عاج و بدنه لاستیک، و ترمیم‌کردن  تایر، می‌تواند ابزارهایی برای افزایش بهره‌وری در برنامه‌های نگه‌داری و تعمیرات باشد.

11 - 6 - M - P - 99.03.28 - 11 - 6 - M - P - 99.03.28 - ترمیم‌کردن لاستیک OTR، پس‌انداز یا دور ریختن پول؟

– لاستیک‌ها، پس از نیروی انسانی و سوخت، بزرگترین هزینه عملیاتی شما هستند.

– ری مک الروی، مدیر خدمات فنی BKT، می‌گوید شما باید تمام هزینه‌های موجود را دخیل بدانید. این کار شامل حمل و نقل است که می‌تواند در مورد یک تایر بسیار بزرگ مهم باشد و همچنین سایر هزینه‌هایی که باید برای لاستیک صرف کنید.

– علاوه بر کاهش هزینه‌های عملیاتی، استفاده مجدد از پوشش به محیط زیست کمک می‌کند.

– برش‌های کوچک و ترانشه‌ها قابل تعمیر است و به شما امکان می‌دهد حداکثر عمر را از عاج و یک پوشش قابل تعمیرکردن به دست آورید.

ترمیم‌کردن  لاستیک “OTR“، پس‌انداز یا دور ریختن پول؟

 پایش عاج و بدنه لاستیک، و ترمیم‌کردن  تایر، می‌تواند ابزارهایی برای افزایش بهره‌وری در برنامه‌های نگه‌داری و تعمیرات باشد.

ترمیم‌کردن  لاستیک “OTR“، پس‌انداز یا دور ریختن پول؟

برای تراک‌های جاده‌ای، ترمیم‌کردن یک ضمانت برای پس‌انداز پول است.

اما در مورد تایرهای آفرود چه؟ با برخی تخمین‌ها، نصف تا سه چهارم آنها آن قدر کار می‌کنند که برای ترمیم‌کردن دیگر مناسب نیستند.

آیا اپراتورهای تجهیزات سنگین زیادی بی دقت هستند؟ یا محیط آفرود بسیار خشن است؟ و یا اصلا مباحث اقتصادی ترمیم‌کردن تایر در این محیط‌ها اهمیتی ندارد؟

 

 

ترمیم‌کردن  تایر در دنیای OTR معمول نیست،

 

این مطلب را کریس رودز Chris Rhoades مدیر مهندسی و آموزش تایرهای BKT می‌گوید.

تعداد کمی از شرکت‌ها برای ترمیم این تایرها اقدام می‌کنند.

در برخی اوقات، ترمیم‌کردن، آن هم اگر یک فعال این صنف در نزدیکیتان باشد و وضعیت عمومی تایر هم بد نباشد، می‌توان گفت از نظر اقتصادی به صرفه است.

 

ری مک الروی، مدیر خدمات فنی BKT، می‌گوید شما باید  تمام هزینه‌های موجود را دخیل بدانید.

این کار شامل حمل و نقل است که می‌تواند در مورد یک تایر بسیار بزرگ مهم باشد و همچنین سایر هزینههایی که باید برای لاستیک صرف کنید.

 

جانی فرانسیس، مدیر بین‌الملل تولیدات OTR در Titan International می‌گوید: قیمت لاستیک‌های جدید نیز باید در نظر گرفته شود.

اگر هزینه‌های خرید آنها کم باشد، آنها به ترمیم‌کردن  اهمیتی نمی‌دهند.

او می‌گوید: با افزایش هزینه لاستیک، نیاز به ترمیم‌کردن دوباره حس می‌شود.

 
11 - 6 - M - P - 99.03.28 - 11 - 6 - M - P - 99.03.28 - ترمیم‌کردن لاستیک OTR، پس‌انداز یا دور ریختن پول؟
11 - 6 - M - P - 99.03.28 - 11 - 6 - M - P - 99.03.28 - ترمیم‌کردن لاستیک OTR، پس‌انداز یا دور ریختن پول؟

تام کلوئر، مدیر ارشد برنامه‌ریزی محصولات تجاری و OTR در Yokohama Tire ، می‌گوید: ترمیم‌کردن  لاستیک OTR یک روند صرفه‌جویی در پول است.

وی می‌گوید: تایرهایی که در چرخه عمر آن تعمیر و نگهداری شده‌اند و به درستی تعمیر شده‌اند، می‌توانند در هنگام تعمیر، هزینه‌ها را سرشکن کنند.

 

جاستین بروک، مدیر بازاریابی و ساخت  شرکت michelin آمریکای شمالی، با این حرف موافق است.

وی می‌گوید: علاوه بر کاهش هزینه‌های عملیاتی، استفاده مجدد از پوشش به محیط زیست کمک می‌کند.

او توصیه می‌کند از یک متخصص ترمیم واجد شرایط با دانش عمیق از تکنیک‌های خاص برای نوع تایر خود استفاده کنید.

برای اطمینان از ماندگاری لاستیک های OTR شما برای ترمیم‌کردن، اپراتورها را برای جلوگیری از مانورهای منجر به استفاده بد از تایر و شرایط سایت آموزش دهید.

آنها همچنین باید فشار هوای تایرها را تحت نظر داشته و حفظ کنند و لاستیک‌ها را به طور مرتب برای بریدگی و سایر آسیب‌ها مورد بازرسی قرار دهند.

برش‌های کوچک و ترانشه‌ها قابل تعمیر است و به شما امکان می‌دهد حداکثر عمر را از عاج و یک پوشش قابل تعمیرکردن به دست آورید.

 

 

نتیجه:

یک ترمیم کار خوب پیدا کنید، هزینه‌های چرخه عمر تایر را از نزدیک مورد تجزیه و تحلیل قرار دهید،

اگر این کار را انجام دادید و نتیجه داد، از فرصت استفاده کنید.

به یاد داشته باشید که لاستیک‌ها، پس از نیروی انسانی و سوخت، بزرگترین هزینه عملیاتی بعدی شما هستند.

کلمات کلیدی: SANGINONLINESANGINONLINE.COMMASHINSANGINسنگین آنلاین، سنگین‌آنلاین، سنگین، آنلاین، ماشین سنگین، ماشین‌سنگین، ماشین، مجله، نشریه، ماهنامه، ماهنامه ماشین سنگین، مجله ماشین سنگین
امتیاز شما به این مقاله
۵/۵
sample83

sample83

sample83

sample83

sample83

sample83

هیچ نظری وجود ندارد